BETONZÜGE
MOBILE MISCHANLAGEN FÜR BETON AUF DER SCHIENE
Die mobilen Anlagen zur Herstellung von Mischbeton können in einem oder mehreren Betonmischzügen für den Bau und die Instandhaltung von Normal- und Hochgeschwindigkeitsnetzen errichtet werden. Die Installation auf dem Eisenbahnaufbau erfolgt auf einfache Weise über eine selbsttragende Struktur, die eine maximale Autonomie der Anlage unabhängig vom Transportmittel ermöglicht. Die mobilen Anlagen von Blend sind flexibel und kompakt, um sich optimal an die Arbeitsanforderungen des Eisenbahnsektors anzupassen.
Direkte Produktion vor Ort: Für die Dosierung des Materials muss die Maschine nicht anhalten.
Einfache und intuitive Bedienung, nur ein Bediener ist erforderlich, um das System zu verwenden.
Unabhängig von der Betonmischanlage
Geeignet für die Herstellung von Beton, Zementmischungen, Sandstrahlen, Mörtel und Kaltasphalt.
| E015 | E025 | E050 | SEVENTY | |
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| Zuschlag | 3.5 m3 | 5 m3 | 10 m3 | 12 m3 |
| Zement | 1.1 m3 | 2.3 m3 | 3.2 m3 | 3.2 m3 |
| Wasser | 550 lt | 1.500 /3.000 lt (opt.) | 2.000/4.000 (opt.) | 2.000/4.000 (opt.) |
| Zusatzmittel | 3×42 lt (opt.) | 3×42 lt (opt.) | 3×42 lt (opt.) | 3×42 lt (opt.) |
| Geschwindigkeit | ≤35 m3/h | ≤50 m3/h | ≤50 m3/h | ≤50 m3/h |
| Leistung | 25 Kw | 37 Kw | 37 Kw | 37 Kw |
| Gewicht | 1.750 Kg | 2.800 Kg | 3.100 Kg | 3.300 Kg |
| Abmessungen | 3.640 x 1.450 x 2.000 mm | 4.600 x 1.930 x 2.250 mm | 5.900 x 2.300 x 2.250 mm | 6.400 x 2.450 x 2.250 mm |
FÜR DIE ARBEIT AUF DER SCHIENE UND IN TUNNELN
BLEND FÜR LONDON UNDERGROUND
2013 nahm Blend Plants den Auftrag an, am Bau einer maßgeschneiderten Anlage für die Londoner U-Bahn teilzunehmen. Das 2016 begonnene Projekt umfasste die Renovierung des Eisenbahnbodens einer Linie der Londoner U-Bahn zwischen der Baker Street und der Finchley Road, wobei der Ballast durch eine feste Fahrbahn aus Beton ersetzt wurde. Der Betonzug mit dem Spitznamen „Luigi“ wurde auf einem einzigen batteriebetriebenen Eisenbahnwagen aufgebaut und arbeitete kontinuierlich und produzierte zwischen 8 m3 und 15 m3 Beton. Die Arbeiten fanden nachts statt, um den reibungslosen Betrieb der U-Bahn zu gewährleisten.
