London Underground

Rinnovamento del fondo ferroviario sostituendo il ballast con lastre in calcestruzzo durante gli orari di lavoro tra Baker Street e Fincley Road

CORPO: Sistema di mescolazione in continuo con stoccaggio separato dei materiali
FUNZIONAMENTO: Sistema idraulico completamente regolato dal computer
VAGONE: FEA vagone ferroviario 21,4 mt con un carico utile di 61,5 T
SAGOMA: tunnel LU sagoma LG2 con altezza vagone di 1040 mm

Alimentazione Batteria della locomotiva/ Backup generatore
Motore 30 KW elettrico
Miscelatore Miscelatore in continuo
Peso 11 T
Lunghezza 17 mt
Scarico Frontale: fino 3,5 mt dalla fine del treno
Fissaggi UIC container spigots
CAPACITA’ DI TRASPORTO
Inerti 17 m3
Cemento 5 m3
Acqua 6.000 lt
Additivi 2 x 42 lt
USCITA
Quantità di produzione 20 m3/h
Calcestruzzo per carico 15 m3