TREM DE CONCRETAGEM
PLANTAS MÓVEIS DE CONCRETO NA FERROVIA
As plantas móveis para a produção de concreto Blend podem ser montadas em vagões através da configuração de um trem dosador de concreto, para a construção e a manutenção ferroviária de redes comuns e de alta velocidade. A instalação na superestrutura ferroviária realiza-se de forma simples, utilizando uma estrutura autoportante que permite a máxima autonomia do sistema, independentemente do meio de transporte. As plantas móveis Blend são flexíveis e compactas para se adaptararem às necessidades de trabalho do setor ferroviário.
| E015 | E025 | E050 | SEVENTY | |
|---|---|---|---|---|
 |
 |
 |
 |
|
| Agregados | 3.5 m3 | 5 m3 | 10 m3 | 12 m3 |
| Cimento | 1.1 m3 | 2.3 m3 | 3.2 m3 | 3.2 m3 |
| Agua | 550 lt | 1.500 /3.000 lt (opt.) | 2.000/4.000 (opt.) | 2.000/4.000 (opt.) |
| Aditivos | 3×42 lt (opt.) | 3×42 lt (opt.) | 3×42 lt (opt.) | 3×42 lt (opt.) |
| Velocidade | ≤35 m3/h | ≤50 m3/h | ≤50 m3/h | ≤50 m3/h |
| Potência | 25 Kw | 37 Kw | 37 Kw | 37 Kw |
| Peso vazio | 1750 Kg | 2.800 Kg | 3.100 Kg | 3.300 Kg |
| Dimensões | 3.640 x 1.450 x 2.000 mm | 4.600 x 1.930 x 2.250 mm | 5.900 x 2.300 x 2.250 mm | 6.400 x 2.450 x 2.250 mm |
PARA TRABALHOS EM TRILHO E EM TÚNEIS
BLEND PARA O TÚNEL DE LONDRES
Em 2013, a Blend Plants aceitou o pedido de participação na construção de uma planta customizada para o Metrô de Londres. O projeto, iniciado em 2016, envolveu a reforma do fundo ferroviário de uma linha do metrô de Londres, entre Baker Street e Finchley Road, substituindo o ballast com slab track de concreto. O trem, apelidado de “Luigi”, foi montado em um único vagão ferroviário movido a bateria e funcionou continuamente, produzindo entre 8 m3 e 15 m3 de concreto por turno. As obras ocorreram à noite, de forma a garantir o bom funcionamento do metrô.
